888集团6008

　　888集团6008（泉源：经济日报　作者：不详）

　　在新工业革命配景下，生长电动汽车正在成为我国实现节能减排目的以及追求汽车工业战略转型的重放纵措。而充换电设施作为电动汽车工业的主要基础设施，正在通过电动汽车充换电服务与智能电网的细密融合，一直深入我们的生涯之中。

　　从最早最先使用电动汽车充换电站的北京市121路公交车，到2008年北京奥运会、2011年上海世博会、2010年广州亚运会……我国已经建设了大宗充换电设施。据国网电力科学研究院北京国网普瑞特高压输电手艺有限公司副总司理李武峰先容，自2006年以来，国家电网公司就在这方面做了许多事情，包括充换电设施的研发、建设、运营等，并与汽车企业和地方政府建设了优异的合作关系。阻止到2011年，国家电网公司在整个谋划区域内已经累计建成243座充换电站，13000多个交流充电桩，起源建成了电动汽车智能充换电服务网络。

　　从全球来看，西欧等蓬勃国家的电动汽车运行优异，国家电网公司借鉴其乐成履历后，提出了电动汽车运营营业生长蓝图：在原有电动汽车充换电服务网络基础上，配备充电站、充电桩、充换电站尚有电池配送站。其中，安排一个大型充换电运营管理系统，在后台提供种种服务，包括车辆、电池和充电的监控等，形成了智能充换电服务网络运营管理系统。现在，这一系统已经乐成开发出来。系统内包括了客户的服务、计量收费、清分结算、资产管理、配送管理等，将电动汽车充换电设施所需营业和国家电网现在提供的一些营业细密融合起来。

　　国家电网公司还针对差别电动汽车的充换电需求，提供了响应电动汽车充换电服务手段。“以车辆的充电为例，车辆既可以到我们的充换电站充电，也可以到零星的充电桩充电，并能够凭证我们纪录的信息，刷卡结算充换电所需要的用度。别的，我们还能够在车上配备里程表，通过里程计量而算出车主的电费。”李武峰说。别的，通过车辆导航等智能数据检测手段，车主不但能够享受到最近充换电站信息，还可以接受因电动汽车没电或其他故障而导致的紧抢救援等服务。而有关动力电池以及其他充换电服务的信息，国家电网公司也会通过电动汽车和后台运营系统的毗连，提供响应服务。

　　随着生长规模一直壮大，电动汽车和智能电网的融合也会越发细密。例如，各人集中在某一个时间、所在对电动汽车充电，一定会爆发电网和充换电设施不可充分知足车辆需求的征象。因此，通过建设互动的信息系统，可以有用指导电动汽车充换电行为，使其在最合适的时间、所在举行充电，以包管电动汽车电能的有用补给。

　　“建设智能充换电服务网络，目的是希望电动汽车能够清静行使，其电能补给等个性化服务便捷、恬静。并能够提高车辆使用率和电能使用效果，尽可能推动电动汽车的生长。”李武峰说。对此，国家电网公司于2010年在浙江省最先了充换电服务网络的建设。共计建设充换电站88座，充电桩1026个，沿杭州-金华高速公路建设换电站4座。通过建设补给站，国家电网实现了电动充电设施网络化、智能化运行。阻止到2011年年底，整个充换电服务网络服务车辆38000多次，取得了很是优异的树模效应。

　　现在，国家电网公司还在一直建设充换电设施，力争到2015年，能够起源打造中国的电动汽车充换电服务网络，为我们国家电动汽车的生长提供较量好的基础设施网络，助力我国电动汽车的生长。