发改委：现在光电储能难题未有解决计划

时间：2012-08-20
泉源：

　　888集团6008（泉源：21世纪经济报道　作者：不详）

　　关于经常加入种种新能源论坛的人来说，国家发改委能源研究所副所长李俊峰绝对是一个好的演讲嘉宾：他知晓最新政策，也相识行业动态，经常继续着企业和政府间信息互通的桥梁。但在日前举行的第二届北京国际储能大会上，李俊峰一上台就说：“歉仄没做PPT，不是我想偷懒，而是没什么好说的。”

　　这着实给台下翘首瞻仰的听众们泼了一盆冷水。凭证电监会的统计数据，我国风电去年弃风量占整年发电量的20%，抵达约150亿-180亿度，甚至连装机量为220万千瓦的光伏电站也泛起了“弃光”的征象。

　　“我们确实需要储能，可是在手艺蹊径与电池本钱方面上，现在来看市场上还没有好的解决计划。”李俊峰说。

　　只管并不是那么严谨，凯旋创投副总裁衣进总喜欢用光伏工业的生长路径来比对储能行业，以希望从偏向上获得一些启发。“凭证对光伏行业的研究，得出的结论是产能每扩充一倍，太阳能电池的本钱会下降20%。”衣进说，“并且思量到储能比光伏生长远景更广，其降本钱的潜力可能更大。”

　　这就又陷入了“鸡生蛋照旧蛋生鸡”的问题：若是储能本钱过高，电力市场就没有大规模购置的动力;而若是没有规�；氖谐⌒枨�，储能高企的本钱又难以下降。

　　昌盛背后：要害质料难突破

　　现实上，在电池效率与本钱难题短期难以突破的条件下，许多人相信，降低电池要害性子料的本钱，关于储能产品本钱的降低具有主要意义。而凭证凯旋创投提供的研究数据，质料的本钱占到储能电池的本钱约在40%-50%。

　　不过，这也并不是一条容易走的路。

　　衣进试图换一个角度来看电池的质料本钱，“由于电池体现的提升可以增进本钱的下降。”但效果让他略感失望：电池质料科技生长得太慢。好比，从1990年到今天，生长最成熟的锂离子电池的能量密度也仅仅增添了1倍，从100wh/kg提升至200wh/kg。

　　而关于许多储能产品的供应商来说，只管从国际至公司购置的要害性子料价钱不菲，但海内厂家谁也没有勇气为了快速降本钱而选用本土企业生产的低价质料或者没有经由大宗项目运用的新质料。

　　“现在储能还以树模项目为主，若是产品中的新质料出问题，以后在市场上就难混了，以是宁愿选价钱高可是可靠的产品。”一位海内电池生产商说。

　　不过，作为国家973液流储能电池重大基础研究项目的首席科学家，张华民有意要突破电池要害质料多被国际至公司垄断的僵局。

　　现实上，只管我国现在有多家企业以全钒液流电池作为主要的手艺偏向，总部位于北京的普能公司照旧钒电池系统在全球应用项目最多的公司，但这都缺乏以改变另一个事实：要害质料全氟离子交流膜所有靠入口。

　　从2000年最先，张华民所在的中国科学院大连化学物理研究所(下称大化所)就最先举行液流储能电池的研发。除了将电池的容量做得更大，液流储能电池的焦点部件离子交流膜也是重点攻关的手艺之一。

　　略早于中国，日本已经研究离子交流膜多年，但并无显着效果。现在，绝大大都钒电池厂家使用的都是来自美国杜邦公司生产的全氟离子膜，此膜质料一度占钒电池本钱比重约在50%。

　　显然，膜手艺并不是一项容易突破的难题，但张华民称其向导的研究团队现在已经攻陷了这片“高地”。去年，张华民团队在学　术期刊《Energy &Environmental Science》揭晓了这项研究效果——非氟离子膜。

“非氟离子膜的本钱仅是杜邦产全氟离子膜的1/5，若是能够量产，全钒液流电池的本钱可以从现在的1万元/千瓦降低至5000元/千瓦。”张华民说。

　　不过，张华民也坦言，现在市场上所有企业用的都是全氟离子膜，纵然是在大连融科内部，非氟离子膜的使用量也很是小。“今年底，我们会小规模的生产使用非氟离子膜的样机，规模生产有望在两年内实现。”

　　但也有偕行业者却并不看好融科的这项立异。质疑者的看法以为，非氟离子交流膜本钱可能低廉，但离子交流基团的引入会大幅度降低非氟离子交流膜的稳固性，严重影响其在电池中的使用寿命。

　　生长隐患：清静系数有几多?

　　在众多的储能手艺中，除了抽水蓄能以外，锂电池储能生长最为成熟、工业链更为完整、相关企业也最多，但在北京国际储能大会上，讲话的锂电池厂家寥寥，只有比亚迪一家。

　　与其他厂家多几几何推介自己的产品和手艺差别，比亚迪电力科学研究院产品总监邹德天在半小时的讲话时间中，只是从宏观角度将电池储能系统可应用的情境做了盘货。

　　比亚迪云云低调，让人难免与最近外界关于比亚迪电动汽车电池清静爆发质疑的事联系在一起，但邹德天对此只是回应，“任何汽车在被车速为180公里/小时的另一辆车撞击时，都难以包管绝对清静。”

　　现实上，迩来备受电池清静性子疑困扰的不但是比亚迪。产量更大些的锂电池明星企业美国锂离子电池及系统开发商和制造商A123最近甚至泛起运气逆转。

　　去年，A123净亏损达2.58亿美元，今年第一季度A123净亏损已高达1.25亿美元。A123公司日前还透露，在接下来的几个季度里，公司或将泛起资金匮乏以及大幅亏损，对其自身的生涯能力爆发重大嫌疑。

　　遭受重大损失的主要缘故原由是其为菲斯克卡玛电动车开展了替换缺陷电池的项目。

　　别的，通用汽车替换能源手艺中心下属全球电池系统电池实验室今年4月11日爆发一起锂电池爆炸事故，也给A123电池的清静性蒙上一层阴影。只管通用汽车很快揭晓官方声明称，这起爆炸事故并非由A123公司提供的电池导致，“电池自己并未爆炸，而是在电池组做极限测试时，电池中气体外泄被引燃。”

　　2011年9月21日，NGK于7年前为三菱综合质料株式会社筑波制作所提供的一套2兆瓦系统爆发燃烧事故。总共40个�？�，10个完全销毁，20个部分销毁，同时影响了部分相邻的储能系统。大火一连了约10个小时，生产了有毒气体，所幸无职员受伤。

　　“行业在生长的历程中，无可阻止的会泛起一些问题，个体厂家的个体事故不会拖垮整个行业。”衣进说，“由于锂电池的可应用场合最多，包括古板领域和电动汽车的生长，都会加速锂电池在储能领域的成熟，并发动其本钱的下降。”